Mercedes-AMG — подразделение Mercedes-Benz, осуществляющее производство более мощных и спортивных серийных моделей (или модификаций) компании, выпуск и доработку двигателей, а также собственных гоночных автомобилей и представление интересов марки Mercedes-Benz в автоспорте, поэтому Компания Atlas-Gruz плотно связана с продукцией компании AMG. Технический центр Атлас-Грузовик осуществляет профессиональный ремонт и тюнинг двигателей Mercedes-AMG на протяжении многих лет.

Двигатели AMG, на сегодняшний день, существуют нескольких видов- серийные двигатели Mercedes с рядом доработок компании AMG и двигатели полностью разработанные в AMG, не имеющие, почти, ни чего общего с серийными моделями.  Двигатели собственной линейки AMG, такие как M156, М176, M177, M178, имеют ряд конструктивных особенностей и ремонт данных двигателей может быть не так прост даже для специалистов Mercedes.

Специалисты технического центра Атлас-Грузовик имеют огромный опыт по ремонту и тюнингу двигателей AMG – гильзовка AMG, портинг каналов головок блока AMG, установка механических нагнетателей, турбокомпрессоров с увеличенной производительностью, проектирование и изготовление впускных и выпускных систем.

Гражданские двигатели так же не остаются без внимания- большой опыт ремонта двигателей AMG позволяет применять те или иные технологии из автоспорта для получение максимального результата- повышения надежности и ресурсной или повышения мощности двигателя AMG.

Автомобили Mercedes AMG  с двигателями подготовленными в техническом центр Атлас-Грузовик с успехом участвуют в профессиональном и любительском автоспорте, показывая отличные результаты выдаваемой мощности и надежности.

Прайс-лист:

Мы рады предложить вам тюнинг подвески Мерседес от гражданских вариантов на каждый день и заканчивая настоящими боевыми комплектами для участия в соревнованиях как любительского, так и профессионального уровня.

Техцентр Атлас-Грузовик тесно сотрудничает с широко известными компаниями по производству и продаже как комплектов, так и отдельных запчастей подвески.

В нашем арсенале вы можете найти продукцию мировых лидеров в спорте: OHLINS, AST SUSPENSION, TRACTIVE SUSPESION, REIGER, JRZ, H&R, K&W, Eibach.

Мы не ограничиваем Вас готовыми (bolt-on) комплектами, а можем предложить индивидуальные решения конкретно для Вас: проектирование и реализация систем подвески для багги, мото техники, кастом-проекты.

Прайс-лист:

Тюнинг выпускной системы Мерседес может выполнять несколько задач:

• Внешний вид автомобиля

Красивые насадки на выхлопную систему могут подчеркнуть внешний вид автомобиля и сделать его особенным на фоне других

• Звук выхлопа

Изменение конструкции задней части выхлопа в большинстве случаев делается для того, чтобы раскрыть звуковой потенциал двигателя Например, стрекочущий бас V8 не хочется прятать за занавесками штатной выхлопной системы или резкий мотоциклетный звук злого атмосферного мотора в четыре цилиндра.

• Изготовление полного тракта выхлопной системы (включая коллектор)

Такая система изготавливается при глобальном тюнинге мотора в случае, когда пропускная способность штатной системы не может справится с количеством выхлопных газов, извергаемых двигателем или в случае, когда мотор изначально был атмосферным, а в следствии доработок стал турбированным

Все вышеперечисленные варианты доработок выхлопной системы доступны в профессиональном   техническом центре Atlas-Gruz.

Компоненты для выхлопных систем от ведущих мировых лидеров в области тюнинга выхлопа, трубогиб, арогоно-дуговая сварка(TIG), опытные механики.

Прайс-лист:

В настоящий момент политика Мерседес да и многих других производителей сводится к тому, что проще выпускать один мотор, но выводить его на рынок с разной мощностью. Т.е. фактически моторы идентичны но имеют разную выходную мощность.

Зачем это делается? Например, за счёт разницы в КПД можно добиться некоторого снижения расхода топлива на одном моторе.

К примеру для следующих моторов (M276) разница в том, что в них используется разно программное обеспечение (ПО). Разные алгоритмы работы узлов автомобиля (блок двигателя, блок управления АКПП, топливная карта) — позволяют изменить как характер мотора, отдачу и динамику, а также повлиять на экономичность автомобиля.

В нашем случае для следующих моторов доступно увеличение мощности базовыми настройками. В чем преимущество данного варианта? Чип-тюнинг Мерседес осуществляется не путём установки какого-то инородного чипа или пропайки элементов, как это часто бывает, а методом перепрошивки управляющих блоков (двигателя, АКПП) оригинальным ПО взятым с более мощного мотора той же линейки.

К примеру моторы M276, который устанавливается на C E GLK классы и обозначаются как С300, E300, GLK 300, можно достаточно просто перевести в индекс 350.

Тюнинг M276 осуществляется оригинальной прошивкой, что никоим образов не влияет на конечный ресурс мотора.

Прайс-лист: